Blogok
Gondolom, sokkal hátrébb voltunk, tudom, hogy volt egy dologgal több dolgunk a kocsiban a hétvégi frissítésedhez képest, de tegnap még mindig küszködtem, de ez egy egészen jó kör volt. Nagyszerű, hogy ezt te és ő is megcsináltátok, hogy minőséget szerezzetek. A friss 13. pole pozíció a köre mögött, ami a 28. helyre repít a napi rekorderedményből Graham Mountain, Jack Brabham, Jacky Ickx, Jacques Villeneuve, Juan-Pablo Montoya és Mark Webber mellett. A bizottsági szinten 9,22 százalékkal lemaradva szerezte meg a pole pozíciót a versenytársaitól, és a márkák listáján csak a Brabham (10,48), Ickx (11,4) és Montoya (13,68) szerepel, ami jobb díjjal jár. Norris csak abban reménykedik, hogy a Los Angeles-i Originhez juthatnak el, és ezzel vezet az út. Ha ez tényleg elriasztja őket, akkor mészárlás lehet mögötte.
Milyen gyakran cserélhetik a csoportok az autókat az edzések között?
Ha úgy gondolod, hogy Leclerc négyszer, nagyjából háromszor dobogós helyezést ért el idén, Hamilton legnagyobb hatása a következő. A tizenegy kitartott versenyen Hamilton kétségbeesetten szeretné, ha soha nem lenne az első Ferrari-pilóta Kimi Räikkönen óta 2014-ben, aki soha nem tudott dobogós helyezést elérni az év során. Hamilton elismeri, hogy a kvalifikációs időszakuk, akárcsak a Mercedesnél eltöltött utolsó szezonjaik, nem voltak puszta dobogós időszakok. Természetesen a McLaren által uralt 2025-ös szezon 13 versenye után Hamilton már kijelölte a határait a következő szezonra.
Lando Norris
Az új McLaren pilótája egy váratlan helyzettel néz szembe, és a válsággal teli Belga Nagydíjon kell majd versenyeznie a családjával, csapattársával és bajnoki riválisával, Lando Norrisszal, ezzel 16 pontra növelve előnyét a legújabb 2025-ös F1-es világbajnokságban. A látogassa meg ezt a weboldalt itt gyógyfürdő mindenképpen egy élmény a pálya keveréke, a rövid történelem és természetesen az időjárás miatt. További ok az örömre az is, hogy ez egy nagyszerű versenyhétvége, a szezon harmadik, ráadásul Miamiban. Még egy óra a megszokásból, mielőtt ma később az agresszív időmérőn indulunk. Valójában csak a piros Bull, és Oliver Bearman is. Franco Colapinto a lágy gumikon próbálkozik, ő az egyetlen igazi versenyző, aki ezt megtette.
A jövőben Piastri egy karcsú, de stabil pajzsot épített köréd a második helyre, új színpadot teremtve a gyorsaságnak, amelyet a gyorshívások és az időzítés diktál.
A stressz az új rés miatt fokozódik, miközben a közösségek finomhangolják a beállításokat, mielőtt új felnikkel dobálnák ki az embereket. Max Verstappen, aki most 69 évvel leszakadt a célvonalról, visszatért ismerős helyére, ahol holland rajongók serege van, és új zarándoklatot tett a határon át, hogy támogassa regionális bajnokát. De valójában Verstappen hétvégéje nem a hátunk mögött van – ez egyben történelmi változást is jelentett a Red Bull Rushing számára.
Általában azt képzelem, hogy Ausztria jó minőségű, ami korábban versenypálya volt, de mostanában sokat változott. Mégis, sokkal jobb, mint néhány más, 100percent-ban ingyenes vezetési tréning. Vannak autóim, amik jó úton haladnak, és gyönyörű köröket futnak. Ocon már a leggyorsabb első kategória, annyit ér, amennyit ér. Verstappen közeledik az utolsó sávhoz, ami nagyon rendezettnek tűnik. Miután a szombati időmérőn elcsavarodott, és a 18. helyen rajtolt el, a srác csak feljött a 15. helyre, a 40 éves versenyző pedig a Q1-ben a keddi időmérőn visszaesett a saját sebességkorlátozási szabályai miatt, így a 16. helyre csúsztál vissza a rajtrácshoz képest.
Az F1-es versenyekre vonatkozó döntést a közel-keleti országokban kialakult nézeteltérések miatt felmondták.
Az új fél tucat elem, ami a műszerfalon múlt kora reggel jelent meg, a teljes szezonbeli készlet 17 százalékát teszi ki, és közelebb viheted az Aston Martinhoz, és versenyezhetsz a Bulls-szal. 18 alkalommal 20 pilóta vesz részt, és csak 15-en mennek át a Q2-n. Nico Hulkenberg a Lance Aston Martinjával hajt, miközben az új résen sétál, kihajtva a kocsifelhajtóról. Különleges szén-dioxid-szálak jönnek ki az autóból, nem tudom, hol, még ha.
És a hűség, még egy szezont kibírva, nyomon követheted a hierarchiát a legújabb szabályozás alatt. Mivel a teljesítmény-feltételek még érvényben vannak a következő szezonban, nyitva áll az ajtó egy jövőbeli forgalom előtt, mivel a Reddish Bull sikertelen. Az új pilótapiac várhatóan nyitottabbá válik a 2027-es évre, amely elméleti lehetőségeket kínál a Mercedesnek, az Aston Martinnak és valószínűleg a Ferrarinak is. Ez utóbbiakat még nem rögzítették a Belgiumban gyártott frissítési csomagban. Verstappen kedden azt mondta, hogy ez egy lépés a tiszta teljesítmény felé, de az autó egyensúlyi pontjai még mindig ugyanazok.